АС-3 - медицинский автомобиль

[Melnikov]

АС-3

Санитарный автомобиль на шасси ГАЗ-51 или ГАЗ-63.

Назначение

Предназначен для перевозки раненых или медицинского имущества массой до 1050 кг.

Описание конструкции

Металлический кузов-фургон монтировался на удлинённое на 435 мм шасси автомобиля. В задней подвеске демонтировались подрессорники и устанавливались 4 гидравлических амортизатора двустороннего действия. Кузов оснащён приточно-вытяжной вентиляцией, отоплением от системы охлаждения двигателя. Для связи кузова с кабиной имелось переговорное устройство. Носилки в кузове располагались в три яруса. Верхние крепились на складывающихся к потолку опорах. В кузове имелся багажник для медицинских шин, вещевых мешков водителя и санитара, другого имущества.

Характеристики

База - ГАЗ-51 (ГАЗ-63)
Колёсная формула - 4х2 (4х4)
Габариты:
- длина - 6330 (5900) мм
- ширина - 2275 мм
- высота - 2690 (2735) мм
База - 3300 мм
Снаряженная масса - 3375 (3945) кг
Число мест (кроме водителя и санитара):
- 7 на носилках и 2 для сидения
- 14 для сидения
Мощность двигателя - 70 л.с. при 2800 об/мин
Скорость максимальная - 70 (65) км/ч

Источники

Гоголев Л.Д. Автомобили-солдаты. - М.: "Патриот", 1990. - С. 185.

[Роджер]

А был ли АС-3 на базе ГАЗ-63А (с лебёдкой)? Кстати на фото АС-1.

[Роджер]

Подскажите кто производитель.

[Т-90]

производитель ПАЗ, на фото действительно АС-3, только видимо неплохо ушатанный, так как видны не мало следов ремонта кунга. насколько мне известно АС-1 имел по три окошка на боках кунга

[Роджер]

А есть другие фото АС-3. Хотелось бы увидеть его с другой стороны.

[boonie]

А АС-1 и ПАЗ-653 - это не одно и то же?